2023年，網約車市場開始復蘇。前11個月，有4個月訂單量在8億之上。行業的復蘇，也帶動一批腰部網約車平臺的迅速成長。像青島的麥田商旅、杭州的添貓出行、上海的桔子出行、武漢的風韻出行等，呈現出強勁的增長勢頭。

麥田商旅公開的數據顯示，自2019年成立以來，麥田商旅在全國先后成立80余家分公司，取得55張《網絡預約出租汽車經營許可證》牌照，其同城業務頂著三年疫情運力不足、市場極度萎縮的情況下，依然開城運營40余城。2023年底，麥田商旅的日完單峰值突破25萬單，日均完單突破15萬單。此外，麥田商旅在接送機業務方面也取得了顯著成績，簽約5000余家旅行社，服務了50萬人次，實現旅客從起飛到降落的精準對接。

除了麥田商旅，桔子出行也表現不俗。上海市公布的第三季度訂單中，桔子出行在上海的日均訂單量約6.1萬單，僅次于滴滴出行、曹操出行、享道出行和T3出行。

還有像杭州的添貓出行，武漢的風韻出行，在2023年均迎來了較大增長幅度。

網約車行業分析師盧布表示，像麥田商旅這樣的腰部網約車平臺，依托聚合平臺提供流量，跑出了獨特的商業模式，已經成為網約車市場的重要運力平臺。

麥田商旅相關負責人透露，4年時間取得現在的市場業績，離不開快速的城市拓展。麥田商旅正式運營后的第一年，迅速拿下泰安、淄博、濟南、青島、廣州、沈陽、哈爾濱、溫州、太原等地的網約車營運牌照，并在全國其它省市積極布局，嘗試城際出行、巡網融合、定制客運等細分領域尋求突破。

目前，業務已經覆蓋了全國18個省份，實現了山東大區、華北大區、東北大區、華東大區、華南大區等5個大區戰略布局。

2023年9月，還上線了代駕業務，為車主提供酒后代駕、代保養、代年檢、商務代駕、車輛代轉運、接送等各類駕駛服務。

“麥田商旅的成長軌跡也給腰部平臺提供了發展樣本。”首先要立足本土，深耕下沉市場。一、二線城市競爭相對激烈，生存空間相對較小。三、四城市競爭不充分，為腰部平臺留下了巨大的想象空間。

事實上，網約車行業經過多年的發展，目前已經形成了“一超多強”的局面，像攜華出行、及時用車的訂單量已經穩居全國前十，而像麥田商旅這樣的腰部網約車平臺，穩中求進、小步快跑，已經找到了自己的發展節奏。

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