Ptaxi猿著定制客運系統(tǒng)開發(fā)收集整理了定制客運企業(yè)運營時遇到的問題以及官方解答

一、關于2至5點客運車輛運行問題

【詳細描述】

《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》交運發(fā)〔2018〕55號規(guī)定：客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。請問部領導：1、是否符合“單程運營里程在100公里以內(nèi)的客運車輛”也可以不受凌晨2時至5時通行限制？2、不受凌晨2時至5時通行限制的要求，從安全的角度分析，是以經(jīng)營線路的類型有關，還是線路的距離長度有關？如果是與線路的類型無關，是不是只要不超過100公里都可以？

答復

您好，《道路客運接駁運輸管理辦法》（交運規(guī)〔2023〕2號）第三十二條規(guī)定，從事線路固定的機場或高鐵快線、通勤包車、定制客運以及短途駁載且單程運營里程在200公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

答復單位：運輸服務司

二、關于企業(yè)在班線經(jīng)營許可范圍內(nèi)調(diào)整車輛的問題

【詳細描述】

《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第三十二條“客運班線經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營的，應當提前30日告知原許可機關”。我個人的理解是企業(yè)在“經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營”，應提前告知行政許可機關。但不包括企業(yè)在許可范圍內(nèi)調(diào)整備案車輛數(shù)，如我公司獲批許可甲線路，許可車輛3-6臺，只要我公司保證有最低限3臺車，可以調(diào)整其它車輛至B線路進行臨時經(jīng)營，不需要按<客規(guī)>32條，提前30日申請。調(diào)整備案車輛不屬于暫停和終止班線經(jīng)營。請問，我公司這樣理解對嗎？

答復

您好，根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（交通運輸部令2022年第33號），班車客運經(jīng)營者可以在線路許可的車輛數(shù)量區(qū)間內(nèi)自主調(diào)配符合類型等級和技術等級要求的自有營運客車開展運營。

答復單位：運輸服務司

三、包車客運企業(yè)發(fā)放的包車客運標志牌所登記的駕駛員和實際駕駛員不符，應如何處理

【詳細描述】

包車客運企業(yè)發(fā)放的包車客運標志牌所登記的駕駛員和實際駕駛員不符，應如何處理，是否算無效包車客運標志牌

答復

您好，《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（交通運輸部令2022年第33號）第九十九條規(guī)定，客運包車未持有效的包車客運標志牌進行經(jīng)營的，不按照包車客運標志牌載明的事項運行的，線路兩端均不在車籍所在地的，招攬包車合同以外的旅客乘車的，由交通運輸主管部門責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。

答復單位：運輸服務司

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