Ptaxi網約車系統開發公司獲悉據浙江省政府網站“浙江省民呼我為統一平臺”8月9日消息，針對網民關于“取消網約車‘一口價’訂單”的建議，杭州市市場監督管理局答復稱，擬于8月中旬召開價格政策告誡會，將責令網約車公司平臺取締“一口價”“優惠價”等價格。

Ptaxi網約車系統開發公司獲悉這位網民8月4日在“浙江省民呼我為統一平臺”留言稱，我是一名開了七八年的網約車司機，接過一段時間的“一口價”訂單，先不說它價格低、破壞市場運價體系，只說說它的交通安全隱患。“一口價”訂單的安全隱患太嚴重了，“一口價”開一個小時是這個錢、開半小時也是這個錢，這會導致司機想方設法盡快到達目的地、結束訂單，會導致超速超車、搶黃燈等各種行為，發生交通事故的概率大大提升，這也是我自己親身體驗過的。

杭州市市場監督管理局8月9日答復稱，針對網約車推出的“一口價”“優惠價”等問題，我們市場監管部門將聯合市交通局、稅務局等部門，擬于8月中旬召開在杭網約車公司參加的價格政策告誡會。將責令網約車公司（平臺）嚴格執行備案價，取締“一口價”“優惠價”等價格。針對消費者的投訴，已將此情況向其進行了通報。

網約車“一口價”模式，是指乘客在輸入起訖點后，系統給定該行程起訖點、路線確定的前提下，所見價格即為結算運營價格（區別于預估價模式）的出價模式。

網約車出行平臺“一口價”的訂單，讓很多網約車司機的收入“客觀上減少了”。雖然“一口價”是網約車平臺的自主經營方式，并不違法，但在多方面仍存在著爭議。因為在訂單無法增加的前提下，“一口價”降低了乘客出行成本的同時，客觀上是造成網約車司機收入下降的一個原因。

另據大皖新聞8月9日報道，合肥市為切實保障乘客和駕駛員合法權益，促進網約車行業規范健康可持續發展，發布了《關于進一步加強網絡預約出租汽車管理工作的通知》。

Ptaxi網約車系統開發公司獲悉其中規定，網約車聚合平臺不得干預網約車平臺公司價格行為，如主導不同網約車平臺公司開展統一標準的“一口價”活動，不得直接參與車輛調度及駕駛員管理。要與合作的網約車平臺公司依法建立健全首問負責制度，及時妥善處理咨詢投訴。

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