網約車牌照申請公司了解到8月18日，來自維護新就業形態勞動者勞動保障權益指導意見國務院政策例行吹風會的消息，交通運輸部就網約車司機的勞動權益如何得到保障，有了最新安排。

這一次，網約車行業將有翻天覆地的變化，網約車平臺抽成將“封頂”，司機勞動報酬要有標準了。

交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示，將重點從四個方面入手切實保障網約車司機的勞動權益。

其中明確指出要求網約車平臺“降低過高的抽成比例”，“設定抽成比例上限，并向社會公布”。

同時，將督促網約車平臺企業“合理地確定駕駛員的勞動報酬標準，并向社會公布”。

派單方面，“要求網約車平臺企業持續優化派單機制”，避免司機超時勞動和疲勞駕駛。

網約車牌照申請公司據悉7月份，人力資源社會保障部等八部門聯合印發《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，作出了多項制度安排，可說是為網約車司機等新就業形態勞動者補齊了權益保障短板。

由于指導意見是一個總體規定，在這次吹風會上，人力資源社會保障部副部長游鈞透露，目前，“交通運輸部正在研究制定維護網約車駕駛員、貨車司機權益的相關文件”。

交通運輸部也表示，下一步，將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施。

而在指導意見印發前，交通運輸部就已有動作，打算修改網約車管理辦法，推動司機合規化，減輕司機的負擔。（具體可看扳手哥當時在我們公眾號里發的《重磅|網約車政策修改，無證罰款下限從1萬降至200元！》）

網約車司機的勞動權益保障，其實涉及到行業的方方面面。牽一發而動全身，網約車行業勢必也將迎來巨變。

如今國家對網約車的監管越來越嚴格，規范化是行業發展的根本性方向。

隨著交通運輸部相關文件的出臺，各地區按照要求結合本地實際制定出具體的實施辦法，網約車很快將進入規范發展的新階段。

網約車市場的低價競爭局面或將得到遏制，網約車司機職業化程度將進一步加深，同時司機，特別是合規司機的勞動環境、各項權益保障或將得到明顯改善。網約車牌照申請公司認為網約車平臺企業擔負著主體責任，依法合規用工、規范經營顯然也是必由之路。