前不久Ptaxi在業(yè)界又創(chuàng)造了奇跡，跟浙江“咩咩出行”達成共享汽車項目戰(zhàn)略合作，標志著Ptaxi在共享汽車發(fā)展道路上又邁出了重要的一大步。

“咩咩出行”共享汽車系統(tǒng)平臺，主要包括(車主端+用戶端)[安卓端app+ios端app+pc管理后臺]。

對于“咩咩出行”共享汽車（汽車分時租賃）場景中司機通過手機APP實現(xiàn)預訂車輛、查找車輛、無線開門、啟動車輛、還車等操作，這些操作要求手機APP、云端平臺與車輛實現(xiàn)信息互通。T-Box作為車輛與云端平臺實現(xiàn)互通的關鍵設備，不僅能把采集到的車輛數(shù)據(jù)（如新能源汽車的驅動電機數(shù)據(jù)、整車數(shù)據(jù)、電池數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)等等）發(fā)送給云平臺，也能把云平臺發(fā)送過來的控制指令轉發(fā)給車輛。T-Box也可以通過藍牙與手機APP建立傳輸通道，實現(xiàn)開門、鎖門、啟動等控制。

大家可以粗略的認為T-Box是摩拜單車中的智能鎖，但其復雜程度卻高很多。目前市場的各類分時租賃終端（T-Box），都需要對汽車CAN總線網(wǎng)絡協(xié)議進行適配和兼容，采用傳統(tǒng)GPS外接線束采集汽車數(shù)據(jù)的落后方式已經(jīng)不適應現(xiàn)有新能源汽車在分時租賃領域的應用場景。T-Box既是連接汽車的管道，也是用戶體驗的開始。”

Ptaxi共享汽車分時租賃系統(tǒng)+車聯(lián)網(wǎng)+車載智能T-BOX終端多方位結合。

“咩咩出行”共享汽車運營商更希望在人流密集的寫字樓、交通樞紐等，有充足的車輛儲備和相對密集的分布，以此來吸引更多的消費者體驗及使用。但相比火爆的共享單車，重資產(chǎn)的共享汽車更難以實現(xiàn)規(guī)模化。而“共享汽車”停車位，充電樁等配套資源的不足，也制約著共享汽車的發(fā)展。

“咩咩出行”與Ptaxi在共享汽車項目中戰(zhàn)略的合作，通過各種資源有效的結合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，彼此資源協(xié)同，互聯(lián)互通，共同推動共享汽車發(fā)展新格局，為消費者提供更加便利、體驗更好的共享汽車服務。這意味著，Ptaxi共享汽車生態(tài)互聯(lián)互通進入實質(zhì)性合作階段。

Ptaxi智慧出行（共享分時租賃軟件平臺）需要對接硬件盒子，運營平臺設備選型請先咨詢商務人員。