交通運(yùn)輸部聯(lián)合住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)微型客車(chē)租賃健康發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，這讓共享汽車(chē)市場(chǎng)急劇升溫。有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，共享汽車(chē)整體市場(chǎng)會(huì)到達(dá)92.8億元。

　　此前，共享單車(chē)因亂停亂放等問(wèn)題被一些城市下達(dá)禁投令。那么共享汽車(chē)是否也會(huì)重演停車(chē)難、押金風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題？

　　事實(shí)上，共享汽車(chē)和網(wǎng)約車(chē)幾乎是同時(shí)落地，但網(wǎng)約車(chē)逐漸行成規(guī)模并規(guī)范化，而共享汽車(chē)卻始終不溫不火。這次指導(dǎo)意見(jiàn)，明確了對(duì)共享汽車(chē)的支持和鼓勵(lì)，把共享汽車(chē)推到了一個(gè)新的高度。

　　此外，一些熱點(diǎn)城市之前已陸續(xù)出臺(tái)管理和鼓勵(lì)措施。例如，上海已于去年1月，發(fā)布地方《指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出“進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車(chē)分時(shí)租賃的政策支持力度”。今年4月，廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了共享汽車(chē)自律性服務(wù)規(guī)范，規(guī)定廣州共享汽車(chē)平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)“不良信用共享”。今年7月初，深圳市交委發(fā)布《關(guān)于規(guī)范汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)管理的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，提出“引導(dǎo)和鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者使用純電動(dòng)車(chē)輛，減少道路交通排放”。

　　企業(yè)明顯接收到政府所釋放的積極信號(hào)。新規(guī)認(rèn)可了共享汽車(chē)在整個(gè)城市公共交通中的地位與作用，更加穩(wěn)定了共享汽車(chē)行業(yè)巨大前景。

　　對(duì)于共享汽車(chē)，市民擔(dān)心的主要問(wèn)題是

　　1、方便嗎？

　　先下載App，登記注冊(cè)，上傳身份證和駕駛證，等待后臺(tái)審核。審核通過(guò)后繳納押金，就可以開(kāi)始用車(chē)了，還是很方便的。不過(guò)沒(méi)有共享單車(chē)的方便程度。這主要是停車(chē)位的不夠普及。

　　2、便宜嗎？

　　不同共享汽車(chē)的使用價(jià)格不同。目前北京市內(nèi)多數(shù)平臺(tái)按“公里＋分鐘”計(jì)費(fèi)，總體而言車(chē)型越好價(jià)格越高。小編所接觸的共享汽車(chē)中，租用價(jià)格最高的寶馬Mini，其里程費(fèi)為2．8元／公里，日間時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為0．48元／分鐘。最低的為普通新能源車(chē)型，計(jì)費(fèi)1．2元／公里，日間時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為0．1元／分鐘。比大多數(shù)網(wǎng)約車(chē)要便宜的多，但是長(zhǎng)途就難說(shuō)了，因?yàn)楣蚕砥?chē)是里程費(fèi)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)雙重計(jì)費(fèi)的。

　　3、安全嗎？

　　有些車(chē)有刮蹭痕跡，有輛車(chē)的右后部甚至被撞出了一個(gè)大窟窿。有的車(chē)啟動(dòng)后顯示要更換機(jī)油。這表明目前的維護(hù)頻率不一致，安全度有待繼續(xù)檢測(cè)。

　　所以，綜合來(lái)看，共享汽車(chē)目前還是有待加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)，以及停車(chē)場(chǎng)的普及。近期內(nèi)是無(wú)法超越共享單車(chē)的，但是發(fā)展前景還是很大的