衣食住行是人們生活必需品，出行就是與我們生活最息息相關的其中一項，交通部門也一直在為提供更加便利合理化的出行解決，在政策改進方面也一直未停止，網約車平臺的政策頒布對出行市場做了一些改進，下面來網約車市場經營的是與非。

　　1、滴滴快車是否合法

　　網約車是個新生事物，通過互聯網的渠道接入相應的車輛和駕駛員，對外供給的是運送效勞，它的性質歸于城市出租汽車的范疇。出租汽車變革鼓舞網約車新業態的立異和標準開展，這也是為了非常好地滿意人民群眾的需要。在鼓舞立異的同時，必須趨利避害，標準其開展。

　　2、私家車算不算黑車

　　從現有的法律和法規來看，沒有取得營運許可的人員和車輛對外提供客運服務，可以算是黑車。但是私家車通過一定的程序轉化為合規的營運車輛之后，就可以從事經營性的運輸服務，轉化為網約車性質。

　　3、出租車的經營權

　　出租汽車傳統的業態和新業態需要在一個公平的市場環境下進行競爭，這次改革有一個非常明確的指向，就是出租汽車的經營權要無償、有期限，目的是為了使出租車服務能夠進入良性循環，而且用優質的服務來取得經營權，這是這次改革中很重要的方面。

　　4、網約車補助是不是不合法

　　針對網約車的辦理，暫行辦法首要清晰了四個方面的核心內容：一是清晰開展的定位。依照高品質、差異化的運營準則，有序開展網約車。二是在現行的法令框架下，對網約車運營者、駕駛員和車輛實施答應辦理。三是標準網約車的運營做法。四是樹立多部分的聯合監管機制，加強事中過后監管。

　　5、拼車出行，是不是合法

　　關于在節假日時期或者通勤的時段不以盈余為意圖、分攤出行本錢，或者免費友愛合作的順風車、拼車等等，這是表現了分享經濟的一種出行方法，它有利于提高交通資本的使用，對減輕城市交通擁堵，削減環境污染，具有積極意義。暫行辦法中并沒有禁止拼車。