近年來，網約車聚合平臺快速興起，在增加人們用車選擇的同時，也給眾多中小網約車平臺提供了流量和機會。不過，聚合平臺也存在一定的問題，如一些聚合平臺出現接入不合規的網約車平臺、車輛和司機、以“聚合”的名義從事非法網約車經營等問題。

為推動聚合平臺落實交通運輸部相關要求，推動網約車行業高質量發展，日前，由中國城市公共交通協會標準化協會審查立項的《網絡預約出租汽車信息聚合平臺運營服務規范》（簡稱《規范》），已正式形成團體標準征求意見稿，并于全國團標信息網向社會公開征求意見（網址：http://www.ttbz.org.cn/Home/Show/38802）。

該標準系國內首次對網絡預約出租汽車聚合信息平臺進行界定。

以下是部分征求意見稿中的一些相關內容，供大家參考了解：

1、聚合平臺所屬企業或關聯企業依法合規建設的網約車平臺公司作為入駐商，應在聚合平臺上明確標示。

2、聚合平臺以供需信息的線上撮合為主要業務內容，不與駕駛員、線下服務商等間接相關方形成直接業務往來或責任關聯。

3、聚合平臺應具備《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》所規定的線上服務能力。

4、聚合平臺產生的網約車訂單相關數據，應接入網絡預約出租汽車監管信息交互平臺。

5、聚合平臺對入駐商營運價格進行監測，對單價顯著低于當地巡游車市場價格的入駐商予以公示。

6、聚合平臺宜采用訂單結束后直接收費的方式提供服務，并在支付完成的2小時內及時完成入駐商金額結算支付。

據了解，《規范》于1月4日正式立項，由東南大學交通法治與發展研究中心作為主編單位，滴滴出行作為第一起草單位，攜程用車、妥妥E行等網約車平臺企業以及山西省網約車協會、廣東省汽車租賃協會作為參編單位。

編制期間，江蘇省交通運輸廳、湖北省交通運輸廳、貴州省交通運輸廳等管理部門及行業專家提供了咨詢意見。致力于促進全行業健康持續發展。

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