標簽: 城際車系統開發
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2024-05城際車系統開發丨道路旅客運輸及客運站管理規定車輛數問題
猿著城際車系統開發公司整理了客運班線運營中的常見問題，旨在幫助客運企業解決問題。25
2021-03關于網約車、駕駛員年齡、違法處罰等，青島對客運出租車管理條例作出修訂
Ptaxi城際車系統開發公司了解到出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，截至2020年底，青島市全市在營巡游出租汽車1.2萬輛，從業人員約1.8萬人，年載客量約5千萬單次。為進一步規范客運出租汽車經營行為，維護市場秩序，保障營運安全和各當事人的合法權益，3月23日，青島市人大常委會第三十二次會議表決通過了《青島市客運出租汽車管理條例》，并召開新聞發布會，對《條例》進行解讀。30
2024-04城際拼車系統：連接城市，便捷出行
隨著城市化進程的加速和人們出行需求的日益增長，傳統的交通方式已經無法滿足人們多樣化的出行需求。城際拼車作為一種新興的出行方式，憑借其經濟、便捷、環保等優勢，逐漸受到人們的青睞。城際拼車系統應運而生，為用戶提供了一個高效、可靠的出行平臺。22
2021-03城際車系統開發丨定制客運企業應如何設計組織架構
Ptaxi城際車系統開發公司據悉目前，定制客運在傳統客運行業蓬勃發展。作為一個新型的業務，如何設置定制客運組織架構還是至關重要的。26
2024-04城際客運系統開發：構建高效便捷的出行網絡
隨著城市化進程的加快，人們的出行需求日益增長，城際間的客運交通也迎來了新的發展機遇。城際客運系統開發，正是為了滿足這一需求，構建高效便捷的出行網絡，為人們提供更加舒適、安全的出行體驗。09
2021-032020年新增女性網約車司機超26萬
Ptaxi網約車系統開發了解到2021年3月8日，滴滴發布《滴滴數字平臺與女性生態研究報告》，關注在男性占多數的司機行業中女性力量的崛起，致敬“手掌方向盤、永遠向上向前”的女性們。17
2024-04發展定制客運，傳統客運企業會遇到哪些典型問題
定制客運是傳統客運企業對班線業務的迭代升級。作為班線客運優化升級后的產品形態，定制客運規避了傳統班線車固定場站、固定線路的不足，能夠實現門到門的服務，且價格相對適中、安全有保障，再加上通過公眾號、小程序等線上渠道直接觸達目標用戶，在區域市場能夠達到較高的市場認可度。09
2021-03城際車系統更新20210309
1.添加乘車人 聯系號碼不需要必填 2.【后臺界面】財務管理添加支付流水、司機賬目、提現審核模塊 3.訂單支付時候增加余額支付功能、以及余額充值功能 4.乘客下單后，司機端語音播報 5.乘客端訂單行駛過程中需要添加緊急聯系人，添加聯系平臺客服。 6.【后臺界面】司機端加錢包功能，后臺設置提成，司機可單獨設置提成，后臺訂單賬目17
2024-04城際出行選擇的多元化與競爭格局分析
過去的經驗是一個企業寶貴的財富。但當全局視角看局勢和格局發生了劇烈的變化，從未來視角看新的需求情景已然清晰，則我們需要更多反思自身的經歷，而不是把過去的經歷和經驗作為萬能工具去拓展新的事物。這是多元化轉型最大的屏障。02
2021-03網約車轉角遇車禍…平臺需擔責
那么如果乘客在乘坐網約車時發生交通事故，網約車平臺是否要承擔賠償責任呢？讓我們來看看下面這個案例。聯系我們
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