標簽: 網約車牌照申請
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2021-03網絡預約出租汽車監管信息交互平臺 數據傳輸質量測評指標及計算方式
今年監管平臺對接數據傳輸測評相對于去年來說，是比較嚴格的，并且在一系列審核手續也較去年更繁瑣，并且監管平臺也出具了一些列數據傳輸質量的測評指標與計算方式：測評項測評內容及要求測評指標及計算方式數據完整性根據已許可城市數據傳輸情況，測評網約車平臺公司已獲許可但未進行數據傳輸的情況城市數據傳輸缺失率=未傳輸數據的城市個數/應傳輸城市總數根據數據接口缺失情況，測評各項數據內容完整情況數據接口缺失率=缺失02
2021-03究竟用快車或專車哪個去申請牌照合適呢？
Ptaxi是交通部委認可的一套"合規"網約車系統平臺，目前Ptaxi搭建的網約車平臺，包含（快車、專車、順風車、出租車、代駕、快遞）等6個模塊。如果你的企業想去申請牌照。本公司規定，可拿（快車）或（專車）2選擇1模式進行監管平臺對接。目前我們合作的企業中，大部分的客戶是選擇（快車）去對接監管平臺申請牌照的，也有的客戶是選擇（專車）去對接監管平臺申請牌照的。那這二者之間究竟有什么29
2024-05網約車牌照丨16家平臺面臨網絡預約出租汽車經營許可證撤銷的命運
猿著網約車牌照申請代辦公司認為隨著數字化出行的深入發展，網約車市場的內部結構正經歷深刻變革。02
2021-03滴滴該如何面對網約車市場越來越多的攪局者？
眾多市民及網友對網約車的熱門話題：就是“打車越來越難、打車價格越來越貴還伴有一定的風險尤其還是滴滴打車”這很明顯的就能體現出這整個網約車平臺市場的新規管理的還不夠充分，現在以一線城市的北京上海為例在現有的政策之下，也依舊扭轉不了這整個局面“打車難、打車貴不如重新坐回公交車”這一熱點話題。? ? ? ?目前的網約車市場形勢大部分人都是看的出來的，這個市場已經處07
2024-05網約車系統開發就找猿著
隨著科技的飛速發展，網約車已經成為了人們出行的重要方式之一。為了滿足市場需求，越來越多的企業開始關注網約車系統的開發。在這個過程中，猿著作為一家專業的出行軟件開發企業，憑借其豐富的經驗和技術實力，成為了眾多企業的合作伙伴。26
2021-02杭州市網絡預約出租汽車和私人小客車合乘管理實施細則（試行）
為規范網絡預約出租汽車經營服務和私人小客車合乘行為，保障乘客安全和合法權益，根據《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（國辦發〔2016〕58號）、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（交通運輸部 工業和信息化部 公安部 商務部 工商總局 質檢總局 國家網信辦令2016年第60號，以下簡稱《暫行辦法》）等規定，結合本市實際，特制定本實施細則。 一、總則 （一）在本聯系我們
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